Рестайлинговый Fiat 500X 2019 модельного года

Этот итальянский малыш впервые засветился в продаже еще в 2014-м. Причем, разделив с минивэном-субкомпактом 500L одну платформу, ему удалось разделить и славу – машинки тут же публикой были признаны главными симпатяшками года.

Cложно было не умилиться наивно распахнутым глазкам-фарам, аккуратненькой радиаторной решеткой и непомерно крупными, как для общих размеров, восемнадцатидюймовыми колесами.

Расходиться в Европе он стал, словно, горячие пирожки, ведь, посудите сами, это был замечательный вариант приобрести, вроде и кроссовер, но, такой миниатюрный, что парковаться мог водитель с минимальными навыками, а в ряду он чувствовался, как продолжение твоего тела.

И при этом он обладал вполне комфортной вместительностью, удовлетворяющей нужды среднестатистического городского эндемика. Конечно, он не был так разрекламирован, как Nissan Juke, и не брал призы на моторшоу, как Ford EcoSport, но, свою преданную аудиторию фанатов ему удалось найти точно.

Поэтому неудивительно, что спустя 5 лет после рождения модели ей готовят качественное такое обновление. И теперь миниатюрный внедорожник станет еще современней и динамичней. К тому же и Jeep Renegade – двоюродный братишка 500X, — в 2019-м получит свой рестайлинг, так что нашему малышу от него отставать попросту не пристало.

Познакомиться нам с его новым лицом удалось благодаря ряду шпионских рендеров, сделанных не так давно на городских тестах фиатовцев, а также нескольким предварительным релизам производителя.

Новое в экстерьере и конструкции

Итак, внешне в машине хоть и должно поменяться многое, но, самой большой сенсацией, пожалуй, станет совершенно новая оптика. Спереди «глазки» будут еще круглее, что придаст большей изящности и невинности этому компакт-SUVу. И они спереди, а также немного другие бампера — это, похоже, все, что должно нас удивить анфас.

Что же касается задней части… Вот здесь сюрпризы просто один на другом: во-первых, полностью поменялись абрисы пятой двери – ни одного острого угла или выступающей части теперь тут не найдешь.

Машина полностью лишилась подростковой угловатости и стала куда более зрелой юной дамой. Во-вторых, чтобы подчеркнуть этот эффект, итальянцы «утопили» в корпус задние фонари, и уравновесив композицию, чему способствует и то, что вся плоскость была разделена пополам, за счет объединения светотехники диодной полосой «стопов».

Также обещают добавить несколько новых вариантов покраски кузова и гораздо более эффектный аэродинамический обвес для кроссовых модификаций.

Салон и оснащение мини-кроссовера

Очень радует, что Fiat решил вернуться к классическому дизайну интерьера с приятно округлыми, мягкими формами.

Приборная панель этого обновления, скорее всего, останется той же, учитывая, что в 2018-м она уже качественно поменялась, увеличившись в размерах в целом, а в качестве экрана нам совместно с ней представили значительно «подросший» до семи дюймов в размерах экземпляр. Он будет служить для сенсорного управления и мультимедиа, и бортовым компьютером.

Также станет другой внешность и рулевого колеса с привычно огромным шильдиком бренда, а также мультифункционального индикатора показателей движения сверху него. Много нареканий было на неудобность расположения рукояти переключения передач, но, представители автопроизводителя никак еще не комментировали, собираются ли они что-то с этим делать.

А вот что известно точно, так это то, что будут ставить новое поколение аудиосистемы, кроме того станет более совершенной и тормозная система, а подвеска обретет спортивные настройки.

В остальном же это будет отличный, как для своей цены и ориентации на целевую аудиторию, набор поддержки дорожными ассистентами, совместимостей с гаджетами, а также прочими современными штучками.

Что же касается комфорта и обновления салонной отделки, скорее всего, кардинально ничего не должно поменяться, ведь модель 2018-года уже пережила в этом плане серьезный свой эволюционный виток.

Но, пока четких фотографий интерьера заявленной на следующий год генерации в публикации не встречалось, как и описаний от достойных доверия источников, поэтому строить какие-либо точные прогнозы в этом отношении еще рано.

Технические характеристики авто

Как сообщают из близких производителю источников, пострестайлнговый Fiat 500X будут оснащать обновленной версией традиционной 2,4-литровки на 188 л.с., а также совершеннейшей новинкой, грозящей перерасти в абсолютно оправданный предмет гордости, — мотор с турбонаддувом, который выдает 160 л.с. при 1,4 л объема.

В остальном же от новинки стоит ждать следующих характеристик:

• привод передний для второго двигателя и опционально переключающийся с переднего на полный – для первого варианта;
• шестиступенчатая механика либо девятиступенчатая автоматика.

Помимо прочих инноваций, руководитель тандема Фиат-Крайслер Серджио Маркионне, сообщает, что вопрос гибридизации одной из модификаций решен положительно уже почти на сто процентов.

Скорее всего, в списке предложений производителя она сменит дизель MultiJet на 1,3л, и это будет 48-вольтная установка, способная, по словам авторов, бить рекорды по своей экологичности и производительности (рост до 33%). В итоге машина получится куда более экономичной и дешевой в эксплуатации. Что, будем надеяться, позволит ей гораздо уверенней выдерживать конкуренцию с одноклассниками.

Fiat 500X 2019: фото

Видео: обзор, тест-драйв